KOSTA Сарпӯши ғалтаки дастӣ барои Ranger Wildtrak

Пайдоиши

Хитой

Материал

Хӯлаи алюминийи дараҷаи авиатсионӣ

Мушаххасоти

1 маҷмӯи

Мавқеи васлкунӣ

Бистарӣ

Афзалиятҳои маҳсулот

Маводи сахт (хӯлаи алюминийи дараҷаи авиатсионии ғафсшуда + тасмаҳои резинии мустаҳкам), сохтори устувор (релсҳои роҳнамои се канал + дастгирии чор нуқта, зидди чархиш ва зидди ларзиш)

FOB price:

$863.00

бо мо тамос гиред leave a message

Почта：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Бренд:АРЗИШ

Андоза:Муносибати фармоишӣ

Силсила:Пардаи ғалтаки

Detailed description

Ин хӯлаи алюминийи секаналӣ барои катҳои мошини боркаш пешбинӣ шудаастбарои истифодабарии сояафкани хонагӣ пешбинӣ нашудааст. Он дорои насби бидуни парма, ки ба нуқтаҳои аслии васлкунии мошин мувофиқат мекунад, сохтори мустаҳкамшудаи секанал, қулфи се мавқеъ, устувории вазнин ва мутобиқати васеъшаванда дорад. Бо моделҳои маъмули пикапҳо, аз ҷумла Raptor, Tundra, Ranger, D-Max, Gladiator ва Great Wall Pao мувофиқ аст, он як ҳалли камхарҷ барои мӯҳри кати пикап ва васеъ кардани роҳҳо, кемпингҳо ва корбарони вазнин аст. Нархаш хеле пасттар аз пардаҳои ғалтаки барқӣ, он дорои сатҳи пасти нокомӣ мебошад.

I. Мушаххасоти асосӣ ва нуқтаҳои фурӯш (2026 дар саҳро озмуда шудааст)

Материал: Профилҳои хӯлаи алюминийи дараҷаи авиатсионии ғафсшуда + тасмаҳои резинии мӯҳри баланд, бо имконоти сатҳи мат/ҷилоқ

Сохтор: Роҳи роҳнамоии секанал + пойгоҳи чаҳорнуқтаи пуштибонӣ (фарқият аз як канали яктарафа) барои мустаҳкамии умумӣ

Қулф кардан: Қулфи се мавқеъ (пурра кушода/ним кушода/пурра пӯшида) бо силиндраи қулфи мустақил дар дум барои муҳофизати зидди дуздӣ ва дастрасии бор аз рӯи талабот

Насбкунӣ: Насбкунии бидуни парма бо истифода аз нуқтаҳои аслии васлкунии мошин, ки бо кронштейнҳои дароз ва винтҳои махсус муҷаҳҳаз шудааст - буридан ё пармакунӣ лозим нест

Мутобиқати: Ба моделҳои маъмули пикапҳо, аз ҷумла Ford F-150 Raptor, Ranger, Toyota Tundra/Tacoma, Jeep Gladiator, Isuzu D-Max, Great Wall Pao, Jiangxi Isuzu Ruimai ва ғайра мувофиқ аст (версияҳои мушаххаси модел дастрасанд)

Функсия: кати пикапро аз борон, чанг ва дуздӣ мӯҳр мебандад; бо лавозимоти васеъкунӣ, ба монанди рахҳои бистар, хаймаҳои сақф ва қуттиҳои асбоб мувофиқ аст

Кафолат: 12 моҳ

II. Технологияҳои асосӣ ва Нишондиҳандаҳои иҷроиш

1. Three-Channel Сохтор + Four-Point Support (Core Advantage)

Роҳи роҳнамои секанал: Нисбат ба пардаҳои ғалтаки якканал иҷрои беҳтари зидди гардиш ва зидди ларзишро пешниҳод мекунад, аз инҳироф ва роҳбандӣ дар релефи ноҳамвор дар роҳ пешгирӣ мекунад ва ҳангоми истифодаи дарозмуддат деформатсияро пешгирӣ мекунад.
Пойгоҳи дастгирии чаҳор нуқта: Ҷойгиркунии анъанавии тазиқи алюминийи яктарафаро барои пайвасти устувортар бо релсҳои кати пикап иваз мекунад, ки ҳангоми насб кардани рахти кат аз сустшавӣ ва кушодашавии тасодуфӣ пешгирӣ мекунад.
Қавсҳои дароз барои нуқтаҳои васлкунии аслӣ: Бевосита ба сӯрохиҳои винти аслии мошин барои дақиқии баланди насб ва мувофиқати комил бидуни осеб ба сохтори бадан часпонида мешавад - риояи стандартҳои санҷиши автомобилро таъмин мекунад.

2. Three-Position Қулф кардан + Easy Operation

Қулфи се мавқеъ: Пурра кушода (барои хаймазанӣ/борҳои калон), ним кушода (барои дастрасии бори хурд/вентилятсия), пурра пӯшида (барои мӯҳр ва зидди дуздӣ); силиндраи қулфи думи мустақил бо калидҳои зидди дуздӣ.
Амалиёти кашидани дастӣ: Ҳеҷ хатари нокомии муҳаррик, бо як даст идорашаванда бо бозгашти ҳамвор ва қувваи иловагӣ талаб карда намешавад - бидуни камбудиҳо дар муҳити берун аз роҳ ё ҳарорати паст.
Иҷрои мӯҳр: Тасмаҳои резинии дуқабата + мӯҳри роҳи оҳан муҳофизати пурра аз борон, чанг ва барфро таъмин намуда, борҳоро дар кати пикап хушк ва тоза нигоҳ медоранд, то дар масофаи дур ва кемпинг бе ташвиш нигоҳ дошта шаванд.

3. Expandable Мутобиқати + Durability

Мутобиқати васеъшаванда: Бо рахҳои кат, хаймаҳои сақф, қуттиҳои асбобҳо, панҷараҳои рол ва дигар лавозимот барои васеъшавӣ, қонеъ кардани эҳтиёҷоти роҳи автомобилгард, кемпинг ва истифодаи вазнин кор мекунад.
Маводи хӯлаи алюминий: Вазни сабук (≈25–30кг дар як воҳид) бидуни илова кардани массаи аз ҳад зиёди ҷудошуда; ба зангзанӣ ва пиршавӣ тобовар, бе занг нест, ҳатто барои истифодаи дарозмуддати берунӣ.
Муқовимати вазнин: Профилҳои ғафсшуда бо қабурғаҳои мустаҳкамкунанда ба ларзишҳои берун аз роҳ, харошидани шохаҳо ва таъсироти ночиз бидуни деформатсия ё кафидан тоб меоранд - нисбат ба пардаҳои ғалтаки барқӣ устувортар.
Кафолати сохторӣ (ба истиснои зарар аз таъсири одамон ё садамаҳои берун аз роҳ)

III. Мутобиқати & Насбкунӣ Recommendations

1. Моделҳои мувофиқ (2026 Mainstream)

Силсилаи амрикоӣ: Ford F-150 Raptor, Ranger, Toyota Tundra/Tacoma, Jeep Gladiator
Силсилаи Ҷопон: Isuzu D-Max, Nissan Navara, Toyota Hilux
Силсилаи Чин: Девори Бузург Pao (Мусофир / Тиҷорат / Версияи берун аз роҳ), Jiangxi Isuzu Ruimai, Foton General ва ғайра.

2. Насбкунӣ Key Points (Drill-Free, DIY/Professional Workshop Accessible)

Релсҳои кати пикапро тоза кунед, бо нуқтаҳои аслии васлкунӣ мувофиқ кунед ва қавсҳои дароз ва пойгоҳи чаҳорнуқтаро насб кунед.
Роҳи роҳнамои секаналро насб кунед, ба сатҳ мувофиқ кунед ва винтҳоро мустаҳкам кунед.
Корти асосии пардаи ғилдиракро насб кунед, қулфи се мавқеъро санҷед ва тасмаҳои резинии мӯҳрро тафтиш кунед.
Ҳангоми насб кардани рахҳои катӣ ё дигар лавозимоти васеъкунӣ, ба пайвастшавӣ байни пойгоҳ ва рельси роҳнамо арматураи иловагӣ илова кунед, то ки сустшавиро пешгирӣ кунад.

Насбкунӣ Time: ≈2–3 соат барои DIY, ≈1 соат барои семинарҳои касбӣ
Насбкунӣ Cost: ≈¥200–300

3. Маслиҳатҳо оид ба нигоҳдорӣ ва истифода

Рег ва сангчаҳоро мунтазам тоза кунед, то роҳбандӣ нашавад.
Пайдо кардани винтҳои фуҷурро тафтиш кунед ва пас аз ҳаракат аз роҳ боз кунед.
Дар ҳарорати пасти зимистон пардаи ғилдиракро нарм кашед, то аз тасмаҳои резинии сахт осеб надиҳед.
Барои пешгирии деформатсияи профил ба болои пардаи ғилдирак ашёҳои тез ё вазнин нагузоред.
Пардаи роликро барои таваққуфгоҳи дарозмуддат пурра пӯшида ва қулф кунед, то ки борон ва чанг ба кати пикап ворид нашавад.